铂程斋--郑州暴雨已致51人遇难!地铁5号线的遇难者家属和逃生者这样说

xilei 发布于 2021-7-24 16:37:00

来源:极目新闻

  极目新闻记者张皓姚岗

(视频)

  视频剪辑 何婷

  据网信郑州最新消息:

  截至7月23日12时,

  据初步统计,

  河南省郑州市

  紧急转移安置395989人,

  农作物受灾面积44209.73公顷,

  直接经济损失655亿元,

  暴雨引发的洪涝和次生灾害

  已导致51人遇难。

  7月22日,郑州,雨小多了。地铁5号线遇难者家属和逃生者们,坐在一家酒店内,正在等待着善后事宜的处理。

  12人死亡,5人受伤。谁都不曾想到,方便快捷的城市轨道交通,会成为一段永远无法抵达的绝命旅程。

  当有人试图将事故归咎于一场特大暴雨时,三名遇难者家属和逃生者反问:地铁公司为何没有及时停止列车运营?为何事发两个多小时才组织救援?

  他们在等待一个合理的答案。

  后悔

  34岁的郭亮双眼通红。这个身高超过1.8米、体重85公斤的郑州汉子,眼泪已经哭干。

  “妻子跟了我11年,就这样莫名其妙地走了。”郭亮没吃好友送来的一口盒饭,只是打开一罐听装啤酒猛灌了几口,希望能够借此麻醉一下自己。

  眼前的郭亮,还无法面对妻子的离去。7月21日,他在郑州市第九人民医院认领妻子的遗体时,根本无法直视,还是叔叔上前确认后点了点头。

  此前一小时,郭亮在医院急诊室的伤者名单中没有看到妻子时,心已经被痛击了一次。看到叔叔点头确认后,他顿时瘫坐在地上,号啕大哭。

  “已经为逝者化好了妆,注意不要把眼泪滴到了脸上,弄花了妆。”郭亮终究还是要面对妻子的遗体,一旁医院的工作人员提醒。

  此前一天下午6时04分,当妻子在地铁5号线上给他发来车厢里有少量积水的视频时,正在公司冒雨忙于抢运物资的他,并没有注意到这条信息。

  直到半小时后,妻子打来电话说,地铁车厢里的渗水越来越多了,他们在慢慢往前面的车厢移动。这时,郭亮仍心想,有人在组织撤离,地铁应该不会淹什么大水。

  郭亮所在公司的地势较低,20日当天郑州大雨,公司也是淹了一米多深。晚上,他和几个同事,将货车开到高处,在车里避险一夜。因为没有信号,他在车上也无法联系妻子,几乎一夜未眠。

  第二天一大早,郭亮找朋友调来铲车,才突破洪水重围,来到莲湖路附近的一家羊肉汤馆,蹭店里的信号,却打不通妻子的电话。

郭亮20日给妻子打电话一直无法接通郭亮20日给妻子打电话一直无法接通

  和妻子同乘地铁的,还有她的闺蜜冯会计。妻子公司老总给郭亮打来电话称联系不上她们,又看到网络上满是地铁5号线进水出事的视频,郭亮越发地心慌了起来。

  就在暴雨前一天的19日,妻子还主动关心郭亮给他打电话,说下大雨来回跑不安全,让他就在公司附近住酒店。

  郭亮央求同事朋友帮忙寻找,大家安慰他凡事不要太往坏处想。然而,当他跑到事发地点站附近的九医院打听时,噩耗击碎了他仅有的希望。

  在郭亮的眼里,妻子芦笛是个贤慧的女子。尽管家里的经济条件不错,但她买盒牛奶,都会货比三家。

郭亮妻子和女儿合影

郭亮妻子和女儿合影

  “老公,你猜我这件衣服多少钱?”“30元?50元?80元?”郭亮的脑海里,时常会泛起与妻子生前的日常对话。因为他知道,妻子平时十分节俭,很少买100元以上的衣服。

  芦笛是个出纳,自从换了工作一年多来,总是从家里骑电动车到家附近的月季花园地铁站,然后再改乘地铁5号线上班。

  担心妻子挤地铁太辛苦,去年,郭亮提出首付两三万元,月供2000元左右,为她购买一辆电动汽车,但妻子却说,没必要。

  如今,郭亮十分后悔,如果自己坚持买了车,妻子就不用每天坐地铁,就不会出事。可是,现实没有如果。他年近七旬的岳母,因悲伤被送到医院急救。

  “7岁的女儿,天天哭着找我要妈妈。”郭亮至今不敢讲出真情,总是以各种理由瞒着她,就像他自己以为的那样,“好像过几天,妻子真的就会回来一样。”

  绝望

  和芦笛同在一趟地铁列车上的,还有杨明(化名)。至今,他的这次行程在手机上仍然显示“进行中”。

  7月20日那天,杨明原本和同事们准备拍一个庆祝公司成立23周年的视频,无奈公司停水停电了。

  窗外下着大雨,公交车和地铁部分线路都停运了。杨明和同事查询发现,地铁5号线还可以乘坐。

  想着离家也就三四站路10多分钟的路程,杨明果断决定乘坐地铁回家。当天下午5时31分,杨明从郑州人民医院地铁站进站,上了5号线。同行的还有公司的7名同事。

杨明手机记录的行程显示7月20日17:31进站

杨明手机记录的行程显示7月20日17:31进站

  上车时,车厢内并没有进水。到了海滩寺站后,杨明听说,后面几节车厢已经进水,水深到了脚踝处,大家于是都往前面的车厢走。

  列车淹水在隧道里停下后,杨明看到,车门曾打开过一次,当时下去了一大批乘客。不过因为车门打开,积水反而灌进了车厢,很快就淹到了脚踝,所以车厢的门又关上了。

  从20日晚上6点左右被困地铁车厢开始,杨明就发现水在慢慢地往上涨。最初,地铁里面的各种灯都还亮着,空气流通也很正常,当时工作人员称,已经联系了救援人员,让大家不要担心。

  水位淹到大腿时,停电了,只有应急灯。杨明和乘客们看情况不妙,纷纷站到了座椅上,当时手机没有信号,电话也打不通。

  随后,车厢里的积水上升得越来越快,连应急灯也熄灭了。而此时,乘客们即使站在椅子上,水都已经差不多淹到了胸口,压迫呼吸了。

  因为车窗外的水比车里的水还要高很多,玻璃上可以看到水流得很快,大家也不敢砸玻璃,因为砸破玻璃水就会灌进来。

  车厢里的空气越来越少,好多人话都说不出来了。时间分秒流逝,两难境地中,乘客感到十分绝望。

  杨明有个女同事,老公是消防员,曾教过自救方法。同事让他们把衣服打湿,然后放在鼻子上,能够获取一点水中的空气。杨明试了一试,似乎有效。

  煎熬等到晚上8点40分左右,穿着便服的救援人员终于来了。工作人员让大家从车厢前面撤离,孕妇、女同志、扛不住的人先撤离。

  杨明从3号车厢,一直走到1号车厢,列车员打开车厢门,乘客们顺着隧道贴墙逃生。通过小通道出站时,他发现列车滞留点距离沙口路站只有200米左右。

杨明在地铁隧道里拍摄的视频截图

杨明在地铁隧道里拍摄的视频截图

  “我当时脑袋都是懵的,鞋都不知道哪去了,手上剩下的就一个手机,其他东西都没了。”

  谜团

  至今,郑州市民陈小姐也不明白,母亲为何会搭乘地铁五号线,这或许将永远成为无法解开的谜团。

  陈小姐的母亲颜女士,今年51岁,刚刚退休。在平时的生活轨迹中,母亲与这条地铁线几乎没有交集,这次殒命地铁5号线,绝对是意外中的意外。

  陈小姐尚未成家,但平时没和父母住在一起。作为独生子女,她平时对父母也是孝顺有加,随时嘘寒问暖。

  7月20日事发当天上午,陈小姐还在微信上问候过母亲,嘱咐她下雨注意安全,尽量不要出门。

  当天晚上8点左右,陈小姐再次联系时,发现母亲没回信息,电话也打不通。

7月21日,陈小姐多次给妈妈发微信打电话都没有回应

7月21日,陈小姐多次给妈妈发微信打电话都没有回应

  窗外的大雨声中,她带着对母亲的些许担忧入睡,丝毫没想到母亲遭遇的一切。

  21日上午8点,因为父亲去外地出差了,陈小姐只好请邻居帮忙上门查看一下母亲的情况。

  大雨在继续下着,而母亲家的窗户都没有关,陈小姐的心头掠过一丝不祥之兆,她更希望的是,母亲可能是因为外出雨大不方便回家,到亲朋好友家避险去了。

  地铁5号线出事的图片和视频,在朋友圈里流传。陈小姐揪心的同时也在祈祷,母亲平时出行都是靠公交车,几乎没有听她说坐过地铁,地铁进水事故应该和母亲的失联无关。

  可是,陈小姐询问了包括父亲在内的所有亲朋好友,都没有母亲的消息。而此时窗外的街头,到处淹了很深的水,无法出行,她一时间又觉得无从找起。

  21日下午2点多,陈女士拨通了110报警求助,登记了母亲失联的信息。

  大约过了一个小时,110民警回复,可以发来遇难者遗体进行辨认。

  “民警将遇难者遗体的照片,发到我男朋友的手机上,当时我根本不敢看。”然而,最后确认的噩耗,让陈小姐犹如五雷轰顶。

  追问

  事发当天下午,郑州城区的公交都停了,许多地铁线路也都停了,为什么5号线却没有关闭,还在继续运营呢?

  对此,死里逃生的杨明尤其想不明白,因为事后他了解到,他在郑州人民医院站上车的时候,后面的车厢就已经有了积水的迹象,当列车到达海滩寺站时,完全可以停止运营,及时疏散车厢里的所有乘客。

  而在郭亮和陈小姐看来,当天下午6点左右,从车厢进水,到晚上9点左右获救,中间两个多小时,他们听逃生者讲述,淹水最深的车厢,积水离车顶只有几厘米的空隙,有的个子不高的人,需要别人的顶托才能露出头面部呼吸,有很多人都在和家里人交代后事了。如果救援及时一点,哪怕提前半个小时,就不会出现如此惨痛的伤亡。

  “我们在和地铁公司以及政府相关领导会面的时候,也都提出了上述疑问。”22日深夜10时许,郭亮告诉极目新闻记者,可是遇难者家属们并没有得到合理的答复。

  郭亮认为,遇难者赔偿都是其次的,他并不关心赔多赔少的问题。他希望国家有关部门能够深入调查此次地铁进水伤亡事故,能够给出一个公正合理的调查结果,给他亲爱的妻子和其他所有的遇难者一个说法。

  7月21日下午,极目新闻记者专程来到郑州地铁集团有限公司采访,门口的安保人员以不是地铁员工为由,拒绝记者进入,安保人员随后和上面的领导沟通后,也是不了了之。记者又拨打了地铁公司办公室的电话,工作人员留下了记者的电话,表示如果接受采访,会主动联系,但此后没了下文。

  此前,郑州地铁公司安全部门负责人回应媒体称,对于市民而言,地铁是恶劣天气条件下人们回家的唯一希望,因此公司也是尽量做到不停运,“我们一直在撑,一直在撑,直到下午六点,实在撑不住了”。这位负责人表示,在发生雨水倒灌之后,地铁公司一直在组织抽排和围堰,地铁停运由地铁公司的运营分公司决定,“但是也需要通过运营公司上报交委和应急管理局”。

  7月22日下午,极目新闻记者分别联系了上述两家单位,截至发稿,尚未获得相关回复。

  针对郑州地铁事故,交通运输部发出紧急通知,要求汲取教训,不具备安全运行条件的坚决停运。运营单位要进一步调整完善应急预案,对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车,疏散乘客,关闭车站等应急措施。

 

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