严重骚乱令马克龙“服软”？媒体称法国拟暂停上调汽油税作者： 刘镔练
“黄背心”抗议活动愈演愈烈之际，法国政府的立场似乎也开始松动，以平息这场半个世纪以来法国规模最大的骚乱。
法国“黄背心”抗议活动愈演愈烈之际，法国政府的立场似乎也开始松动了，以平息这场半个世纪以来，法国规模最大的骚乱。
残局不可收拾，马克龙政府首次“让步”
据法新社援引法国政府消息人士的话称，法国总理爱德华·菲利普（Edouard Phillippe）计划宣布暂停上调燃油税。
报道还称，总理办公室已经证实，原定于周二晚些时候与“黄背心”运动代表举行的会议已经取消。
路透社评论称，暂停提高燃油税的决定，将标志着法国总统马克龙自2017年上台以来，首次在重大政策上出现180度的大转弯。
上周六，巴黎的抗议活动逐步演变成暴力冲突，凯旋门附近地区被抗议者“占领”，平日游人如织的香榭丽舍大道成为一片“火海”。
暴力抗议对经济影响的警告仍在继续，法国零售商和酒店运营商的股价下跌。
商业游说团体 Medef 的负责人Geoffroy Roux de Bezieux在接受《巴黎人报》(Le Parisien)采访时表示，大规模的破坏行动对商业造成了极其负面的影响，运输业和旅游业的销售额平均下降了20% 至30%不等，实际上经济已处于紧急状态。
对暴乱处理方式不利，马克龙民调再创新低
目前，民意支持率持续下滑的法国总统马克龙，面对难以收拾的暴乱残局，也放软了此前强硬的姿态，以平息这一法国半世纪以来最严重的暴力抗议活动。
周二，民调机构Ifop的调查数据显示，马克龙的支持率已经下降了6个百分点，降到23%的任内新低。此前，他对抗议活动的处理方式和态度，是其民意持续下跌的主要原因之一。
彭博社称，法国政府越来越担心，反对燃油税的示威活动已经升级为对马克龙政策的抵制运动，或将威胁到法国经济和马克龙自身的政治前途。
暴乱缘起：征收汽油税引发的不满
此次“黄背心”抗议运动始于11月17日，其起因是法国民众对马克龙政府提高税收，特别是汽油税的做法感到非常不满。
黄背心本是许多法国司机放在自己车内的一件荧光色背心，用于在灯光昏暗时，出于安全考虑而设计。而在此次增收汽油税之时，黄背心却成为了表达不满的载体。
最初的示威者们主要来自公共交通不发达、收入水平较低的地区，他们穿着荧光黄色的交通背心自发封堵交通要道，抗议油价和税收双双上涨。
法国媒体称，2018年以来法国的柴油价格涨了23%左右，汽油价格涨了大约15%。
马克龙政府上台以后高度关注气候变化，鼓励民众购买电动车等更有利于环境的交通工具，并宣布从2019年1月1日起上调燃油税。然而，此时恰逢国际油价上涨，带动了汽油价格飙高，而法国民众的购买力却没有相应提高。
抗议民众也从最初的抗议油价上涨和税收提高，发展到后来抗议任何获得社会高度关注的议题，甚至是单纯表达对马克龙政府的不满。
许多抗议人士批评指，马克龙推行的政策是有利于法国社会最富有成员的政策。
深层矛盾：“万税万万税” 的法国和不堪重负的财政
法国人之所以对加税那么敏感，与该国本就高企的税收直接相关。因此，碰到税收改革相关的议题，经常会引发强烈的反弹。
根据OECD的数据，西方主要发达国家的税收负担重，法国高居第二，说法国是“万税万万税”的国家毫不为过。
早在马克龙的前任——奥朗德政府时期，法国就曾因为对富人征收最高档75%的税收，而逼走了一大批法国富人，从而也失去了最重要的一部分税收来源。当时，“富人税”政策也仅实施两个月就草草收场。
不过，法国历任政府的高税收政策似乎也有其道理，连年的财政高赤字水平，也使得法国政府财政赤字水平连年触及，甚至超越欧盟给成员国定下的不超过GDP 3%水平的上限。
据欧盟统计局的数据显示，在过去30年来，1992-1997年、2003-2004年以及2008-2016年，法国政府的财政赤字均超过了欧盟定下3%的红线。2018年，预计法国财政赤字水平为GDP的2.6%，而2019年将再度接近3%的警戒线。
彭博社分析称，扩大税收和削减支出将进一步增加法国财政状况的不确定性，目前法国财政已经面临经济疲软的压力。为了（使政策）发挥作用，政府需要找到既不会损害经济增长，又不会留下太大的收入缺口的税收措施来刺激经济。
*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。
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